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时间回到2018年2月2日，并未获得主流财经媒体聚焦的另一条新闻，却极可能为今日万达网科的归宿埋下了伏笔。那就是一家名为海南高朋科技有限公司的企业收购了一家名为大象慧云的企业。而高朋科技和大象慧云的主营业务，都是以“电子发票”为切入口的大“互联网+财税”行业。

值得注意的是，收购美国尖端技术须经过美国外国投资委员会（CFIUS）的审批，此次恒大收购美国FF相关交易已在6月18日通过美国外国投资委员会（CFIUS）的审批。合资公司设计同股不同权今年5月8日，FF给全体员工发布了内部信，庆贺公司成立4周年。内部信中表示，近期来自福特、特斯拉等公司的人才加入了团队。

三天前的11月24日，安凯客车发布公告称，拟出售公司控股子公司安徽江淮客车有限公司（以下简称“江淮客车”，公司持有其60.81%股权）所持扬州江淮宏运客车有限公司（以下简称“扬州宏运”）的100%股权，并将在在安徽产权交易中心公开挂牌转让。安凯客车是江淮客车的最大股东，而此次被挂牌转让的扬州宏运则是江淮客车的全资子公司，受其委托加工汽车车身及汽车零部件并从事相关汽车及零部件销售业务。

中国食品品牌研究院院长曹保印在接受长江商报记者采访时表示，靠大把烧钱做广告的拟上市公司，真正登陆资本市场后，很难想象会把投资者利益放在重要位置上，“单纯的重销售不能给企业带来长远利益，产品如果不靠研发驱动，将会对企业带来重大经营隐忧。”日前，记者就以上问题发送采访函至其董秘办，截至发稿前，未得到回复。

鲍进表示，目前来看，这款新技术有望为一些色盲症患者提供巨大的帮助。“某种意义上，我们看不见红外光也是一种色盲，将红外光变成可见光的技术，也可以将色盲症患者看不到的光变成他们能看到的光。从这个角度来看，这个技术有望带来色盲症的‘眼药水’。”文/北京青年报记者 屈畅

至于曾经希望轰轰烈烈进军汽车行业，将自主品牌骂得狗血喷头的格力董明珠，旗下银隆新能源推出的纯电MPV艾菲，外观上大幅抄袭丰田Alphard，而且在主要参数上也没有亮点。甚至可以说，还不如国内二线自主品牌的造车水平。国家出手，已经迫在眉睫了。虽然发改委自2017年6月开始，已经两年多不再批复新的新能源汽车的资质，但是国内很多企业投资新能源汽车的冲动依然没有办法得到抑制。在市场经济的原则下，虽然不能阻止其他企业入股甚至控股弱势车企的企业行为，不过如果这些车企挂羊头卖狗肉，在全国各地圈地搞房地产，甚至骗取地方政府大笔补贴并协调大量银行低息贷款的行为一定要坚决制止。汽车业应该欢迎的是那些真真愿意实业救国的企业进军汽车行业，为自主品牌汽车在新四化机遇下，与国内的外资车企甚至在全球舞台上的竞争助力。如果只是披着汽车的外衣做房地产的话，那对汽车工业只有带来伤害。